Файл:Капитанская дочка (Пушкин) - Ассет Дорожная кибитка Гринёва на санях с тройкой.jpg

Промпт для получения ассета[ред.]

Дорожная кибитка Гринёва на санях с тройкой из романа А. С. Пушкина «Капитанская дочка».

Сцена и композиция[ред.]

Отдельно стоящая кибитка (ASSET1) с запряжённой тройкой, вид спереди сбоку. Три гнедые дорожные лошади в простой тёмной кожаной упряжи. Центральный коренник между двумя оглоблями: над хомутом одна деревянная дуга, связанная гужами с концами оглобель. Две пристяжные находятся по сторонам снаружи оглобель; их хомуты соединены постромками с вальками на передней тяговой поперечине саней. Вожжи от уздечек направлены к переднему облучку. Лошади стоят рядом в один ряд. Кибитка и упряжка показаны целиком.

Ассеты[ред.]

ASSET1, Дорожная кибитка Гринёва на санях[ред.]

Русская зимняя дорожная кибитка 1770-х годов. Просторный низкий продолговатый съёмный деревянный кузов-короб с округлым дном. Кузов опирается через деревянные поперечины и копылья на два длинных полоза с загнутыми передними концами, образуя санный стан. Заднюю пассажирскую часть закрывает полукруглый навес на тонких деревянных дугах и рейках, покрытый широкими нахлёстывающимися листами матовой серо-бежевой бересты; задняя стенка закрыта. Передний проём закрывается отдельной опускаемой плетёной светло-охристой лыковой циновкой. Внутри на дне кузова лежит соломенная дорожная подстилка; впереди низкий широкий деревянный облучок и две оглобли, шарнирно прикреплённые к переднему несущему узлу санного стана.

Референс: см. приложенное изображение 1

Сеттинг[ред.]

Однотонный светло-серый фон.

Стиль[ред.]

Нейтральный цветной референс-рендер: точные формы, пропорции, конструкция, материалы и локальные цвета; ровный рассеянный свет, умеренная детализация, без кинематографической атмосферы. Чистый производственный концепт, а не готовая сюжетная иллюстрация.

Приложенные изображения[ред.]

• 
  Приложенное изображение 1: ASSET1, Дорожная кибитка Гринёва на санях

Цитаты о внешнем виде[ред.]

Точные совпадения[ред.]

На другой день поутру подвезена была к крыльцу дорожная кибитка; уложили в нее чемодан, погребец с чайным прибором и узлы с булками и пирогами, последними знаками домашнего баловства.

— Глава 1. Для серии иллюстраций выбрана единая реконструкция: один предоставленный Гринёву дорожный кузов от родного дома до крепости. До Симбирска и в начале дальнейшей дороги он стоит на колёсах. На станционном постое перед снежным перегоном кузов устанавливают на санный стан; к утреннему выезду он готов. Вечером этого перегона начинается буран. Далее до умета, Оренбурга и крепости сохраняются полозья; в Оренбурге ходовую повторно не меняют. На станциях сменяются лошади и местные ямщики. Упряжка и возница эпизода бурана сохраняются до умета и после ночного отдыха; на последний перегон из Оренбурга выбраны другая тройка и другой ямщик. Это постановочные решения, совместимые с текстом и дорожной практикой, а не описанные Пушкиным перемены. Станция переоборудования автором не названа. Технические основания: дневник Миранды, январь 1787 года; Аткинсон и Уокер, 1803 год.

Я опустил циновку, закутался в шубу и задремал, убаюканный пением бури и качкою тихой езды.

— Глава 2. Пушкин сообщает об опускаемой циновке. В выбранной модели это передняя занавесь, а постоянный задний навес покрыт берестой. Передний вход и материал навеса — конструктивная реконструкция. Для мизансцен приняты стороны по ходу движения: ямщик слева на облучке, место справа занимает сперва Савельич, позднее вожатый. При усилении метели Савельич пересаживается внутрь слева от Гринёва. Вожатый подходит справа к переднему проёму. Стороны и момент пересадки выбраны для непрерывности; автор их не задаёт. Число и масти ранних лошадей также выбраны: тройка татарских лошадей главы 11 относится к другому экипажу. Гнедая тройка этих ракурсов принадлежит перегону с бураном; для пути из Оренбурга приняты вороной коренник и две гнедые пристяжные.

Все покрыто было снегом. Солнце садилось. Кибитка ехала по узкой дороге, или точнее по следу, проложенному крестьянскими санями.

— Глава 2. Снег лежит до начала бурана. Полозья у кибитки прямо не названы; санная ходовая выбрана для этого снежного эпизода.

Старик угрюмо сидел на облучке, отворотясь от меня, и молчал, изредка только покрякивая.

— Глава 2.

Савельич охал, поминутно толкаясь о мои бока.

— Глава 2. В этом эпизоде Савельич рядом с Гринёвым в кузове; переход с первоначального места на облучке отдельно не описан.

дорожный сел проворно на облучок и сказал ямщику

— Глава 2. На внешнем облучке помещаются ямщик и вожатый; вожатый указывает путь, ямщик продолжает управлять лошадьми.

Река еще не замерзла, и ее свинцовые волны грустно чернели в однообразных берегах, покрытых белым снегом.

— Глава 3. Снежный путь Оренбург — Белогорская крепость; Яик открыт. Точная продолжительность всей поездки не названа. Из Оренбурга Гринёв выезжает на следующий день после приёма у генерала; до крепости по тексту 40 вёрст.

Категории[ред.]